考虑提高起降标準 民航局补设马公机场仪降系统

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2020
03/22
01:03

立法院民进党团31日邀交通部、飞安会等部会以及复兴航空,到立法院报告澎湖空难事件,立委杨曜、叶宜津都认为公家行政部门该负起更多责任,不应将起降压力完全交由飞航公司、驾驶人员承担,而交通部民航局长沈启承诺,只要立法院支持预算,会全力把澎湖马公机场20跑道的仪器降落系统(ILS)补起来,并在新会期开议之前,研议是否将起降标準提高。

几位出席的民进党立委里,澎湖立委杨曜显得特别凝重、安静,轮到他起身发言时,他缓缓表示,「大家在讨论这个问题时,大概感受没有我这么深……我今天来参加这个会,心情非常非常沉重,因为我的感受跟所有委员、跟所有官员都不一样。」

杨曜说,「一架飞机摔下来,就死了这么多澎湖人,我从事件发生到现在,就一直感受不到民航局和复兴航空的诚意;造成这么多澎湖乡亲生命的损失,为什么连面对的诚意都没有?」

杨曜说,「离岛居民是这样,能够回家的时候,他们一定会想尽办法回家。我所有同事都知道,我每天早上搭第一班飞机来立法院,晚上再搭飞机回去,这就是想回家的心。假如那一天,很多乡亲急着要回家,没有一个公部门出来说『不能起降』,航空公司可能也无法承受那种回家需求的压力……」

杨曜也指出,澎湖有大半年的时间吹东北季风,常用的是02跑道,另1条20跑道则是6到8月使用率特高,也就是说,天气不好的时候,20跑道反而常常使用,却没有仪器降落系统(ILS),另外,20跑道延长已经研议了一段时间,「却因公部门的怠慢,如果有一些设施可以早一点完成,可能很多悲剧不会发生。」

杨曜难过地说,「今天澎湖光是罹难者的公祭就有5场,昨天4场,最近几乎都在办公祭。」他表示,拿钱来补偿生命其实是很侮辱的,但生命已回不来,现在只能呼吁复兴航空后续谈赔偿的时候,应拿出诚意。

立委叶宜津也说,「我知道没有人愿意这样的状况发生」,所以她想持平和大家一起探讨这件事情,她表示,澎湖是离岛班机最大的一个站,绝大多数时间使用02跑道来起降,有ILS系统,20较少使用,没有ILS系统,「虽然很少使用,却也禁不起一次的错误。」

因此,叶宜津对民航局表示,「我们愿意支持你们的预算,把20跑道(的ILS)补起来,若跑道需要延长、徵收一点民地,我想澎湖居民应该也愿意支持。」她也要求民航局慎重讨论,是否提高国内班机的安全起降标準,因为安全才是最近的路,「我相信这个理由没有人会反驳」,而且行政部门应扛起更多责任,不能把飞不飞的压力,完全丢给航空公司的人,或让驾驶去承受。

民航局长沈启承诺,立法院新会期开议以前,会给叶宜津一个改善方式和起降标準,但是否倾向提高?沈启态度保留,仅表示「复兴已经提高了,内部还有太多作业,已展开检讨。」沈启也说,ILS费用其实不是太高,如果立法院支持,「我们会全力去弄」。


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