吴少华:校车惨案频发 为何不买校车?

研究
2019
08/22
07:08

11月16日早上9点10分左右,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口发生一起重大交通事故。该镇幼儿园接送校车严重超载,核载9人,但实载64人,造成20人死亡,其中包括18名幼儿、校车司机及1名教师。

一起又一起的惨剧降临在中国的孩子们身上,让国人无不扼腕歎息,人们宁可停止视听,也不愿听到看到媒体对这些惨剧的报导。

近年来,中国校车安全事故频发,每年有近2万名中小学生在交通事故中丧生。据不完全统计,2011年至今,中国已发生严重校车事故7起。去年湖南校车9死,3月武汉校车4死,9月山东校车20伤,11月甘肃校车17死……

全国中小学生乘坐不符合标準校车的情况非常严重,报废车、拼装车、微型麵包车、两轮摩托车、甚至三轮农用车、拖拉机都被改装成了校车。中国约9千万学生需要乘坐安全规範的校车,专业校车需求超过100万辆。然而到去年,校车保有量才刚过1万辆。中国製造的国际标準校车大量出口到海外,然而在中国却极难见到它们的身影。

2006年11月,在美国印第安纳首府,一辆素以彪悍着称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果,悍马半个车体粉碎,校车却安然无恙。自此,美国校车声名鹊起。在美国,联邦政府和各州都有专为校车制定的法律,据说多达500项。这其中包括对校车坚固性和安全性的规定,包括校车翻滚时的保护、车身连接部份的强度等。

美国校车约45万辆,政府每年为一个学生坐校车支出493美元。每天接送孩子来回两次,全年达上百亿人次,行程35亿英里,安全係数是坐家庭轿车和公共汽车上学的40倍,事故率仅为每亿英里0.02次。校车的路权至高无上,待遇优于救护车和消防车。一旦司机将「STOP」的指示牌打开,后面所有的车,无论几个车道,都必须停,即使总统座驾也不能过。

难道中国政府没有钱解决这个问题吗?中国每年的三公消费,公车私用,公款吃喝公费旅游的费用高达9,000亿,大大超过了教育经费与国防开支。公车消费接近国防开支。每年各级政府官员公车私用费用达2,000多亿元,几乎和2006年的国防开支相近,而公车真正用于公务的时间仅佔三分之一。再看看网络上的一张图片,甘肃庆阳市政府的气派豪华的办公楼,就知道政府把钱花在了哪里。

在人们的心目中,可能下面的这个消息比政府自以为豪的神8、神9还要给力:2011年5月4 日,浙江德清县政府投入2,000多万元,购置了79辆美式校车投入运营。学生每人每次乘车支付1元钱,贫困学生免费,并在行驶中给予各种最高优先权,县政府每年提供200多万元的财政补贴,被称之为「黄色特权车」。

可能不少人想发出这样的呼喊:把买美国的国债的千分之一的钱,给贫困地区的学校,买校车吧!把每次查处贪官的黑钱,买校车吧 ! 把官员们公款吃饭的千分之一的钱,买校车吧!把贪官们包二奶的钱的千分之一,买校车吧!

但是,这种情况有可能发生吗?今天,消逝在甘肃幼儿园校车上的20条生命,能成为政府下决心解决校车安全问题的起点吗?

今年教师节前夕,温家宝曾表示:有条件的地方要把校车制度建立起来,配备最好的车辆和最好的司机,为孩子们建起安全的「绿色通道」。

每一次校车出事,教育部都无比「重视」,动则开展全国校车安全隐患大检查云云,可惜运动过后事还是一件接着一件的出,可怜的孩子们还是一次又一次被夺走了幼小而宝贵的生命。

校车儿童车祸几十人伤亡,观者、闻者无不痛断肝肠,但是与此相关的官员们可能现在唯一恐惧的,是对自己仕途命运的恐惧。

校车惨案频繁,表面原因是现行体制弊端重重,政府部门监管不利,政府官员贪污腐败严重等原因;但究其深层原因是,中国社会在信仰、传统、道德伦理等被强力摧毁后,社会道德伦理崩溃,人们漠视生命的必然结果和乱象。

孩子是一个国家和民族的未来和希望,因此,如何儘快改变现行体制,如何恢复传统文化道德,是一个刻不容缓的事情。


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